Мотоблок Powercraft МБ1010ДЕ (мотоблок+фреза)
Мотоблок Powercraft МБ1010ДЕ (мотоблок+фреза)
- Цена: 53 059 грн
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Модель двигателя | R190NDL |
| Тип топлива | Дизель |
| Мощность двигателя, л.с. | 10 |
| Рабочий объем двигателя, см³ | 573 |
| Номинальные обороты двигателя, об/мин | 2200 |
| Номинальный расход топлива, г/кВт∙ч | 271 |
| Емкость топливного бака, л | 9,0 |
| Система запуска двигателя | Электрический / ручной стартер |
| Воздушный фильтр | Моноциклон (3 степени очистки воздуха) |
| АКБ: тип, емкость, А∙ч | Свинцово-кислотная, 36 |
| Емкость картера двигателя, л | 2 |
| Тип масла в картере двигателя | ТМ «ДТЗ» TURBO SYNT 10W-40 API CF-4/SG |
| Датчик уровня масла | Типа «грибок» |
| Система охлаждения двигателя | Жидкостная |
| Объем системы охлаждения, л | 2,3 |
| Тип охлаждающей жидкости | Вода (дистиллированная) |
| ТРАНСМИССИЯ, ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | |
| Тип привода трансмиссии | Ременной, 2 приводных ремня |
| Тип сцепления | Однодисковое сухое с постоянным сцеплением фрикционного типа |
| Тип приводных ремней | В(Б)-1830Li |
| Ручей для подключения активного навесного | Есть |
| Тип коробки передач | Шестеренчатая |
| Количество передач | 6/2 |
| Способ включения заднего хода | Рычагом |
| Привод фрезы | Шестерно-цепной |
| Вал отбора мощности | Боковой, под шпонку Ø17,5 |
| Объем масла в картере трансмиссии, л | 4,5 |
| Тип масла в картере трансмиссии | ТМ «ДТЗ» ТАД-17 и API CF-4/SG |
| Транспортные колеса | 6.00-12 |
| Колея колес, мм | 650-900 |
| Номинальная скорость движения на колесах вперед / назад, км/ч | 1,8-23 / 1,2-4,6 |
| Тип и регулятор руля | Трапециевидный с жестким креплением |
| Тормоза | Кольцевого типа |
| РАБОЧИЕ ОРГАНЫ | |
| Тип прицепного устройства | Мотоблочный |
| Способ установки почвофрезы | Отдельно через переходный редуктор |
| Номинальная частота вращения почвофрезы, об/мин | 400 |
| Количество секций почвофрезы, шт. | 12 |
| Размер / количество / тип ножей почвофрезы | 22 |
| Ширина захвата почвофрезы, мм | 1100 |
| Диаметр ротора почвофрезы, мм | 400 |
| Глубина культивации, мм | 190 |
| ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | |
| Электрооборудование | Электрогенератор, 12 В / 200 Вт; аккумулятор 36 А∙ч; металлический бокс с замком и выключателем зажигания |
| Измерительные приборы | Вольтметр |
| Другое оборудование | Передняя галогеновая фара, передние светоотражатели |
| ЗИП | В комплекте |
| МАСОГАБАРИТНЫЕ ДАННЫЕ | |
| Габаритные размеры в сборе (ДхШхВ), мм | 2250×1060×1000 |
| Снаряженная масса: на колесах / на фрезах, кг | 266 / 337 |
Описание мотоблока Powercraft МБ1010ДЕ (мотоблок+фреза)
Мотоблоки ТМ «Powercraft» отличаются очень хорошим соотношением — цены и качества.
Эти модели помогут значительно облегчить выполнение большинства работ, которые обычно выполняет хозяин или фермер при обработке значительного земельного участка до 1 га.
Конструктивно модели дизельных мотоблоков «Powercraft» с водяным охлаждением практически одинаковы, различие — в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 л. с.) и способе их запуска.
Модели с индексом «Д» имеют только ручной запуск двигателя.
Модели с индексом «ДЕ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Кроме электростартера, в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, вольтметр и выключатель массы. Электрооборудование размещается в прочном металлическом боксе, установленном на руле мотоблока.
Все мотоблоки ТМ «Powercraft» имеют в комплекте поставки пневматические транспортные колёса с протектором типа «ёлочка».
Окраска мотоблоков ТМ «Powercraft» устойчивая и прочная, надёжно защищает от коррозии.
Окрашены все металлические элементы, кроме алюминиевых или хромированных, в частности, двигатель, опора двигателя, редуктор, прицепное устройство и т. д.
Гарантия на мотоблоки ТМ «Powercraft» составляет 1 год.
Надежный дизельный двигатель мощностью 10 л.с., оснащен электростартером для облегчения запуска.
Эффективная система водяного охлаждения позволяет использовать мотоблок с полной нагрузкой в течение всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.
Коробка передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 — более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.
Прорезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум во время работы мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и с корпусом мотоблока.
Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных пасов — исключает перекос пасов.
Крепление рамы двигателя на 5 болтах гораздо надежнее, чем крепление на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.
Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.
Трехточечный крепеж руля.
Металлическая перемычка для усиления жесткости руля.
Усиленные ножи в местах креплений — меньшая вероятность поломки при столкновении с камнями в почве.
Места крепления двигателя и косилки на раме — удлиненные.
Это позволяет устанавливать ременную косилку без проблем и дополнительных манипуляций с рамой двигателя мотоблока.
Удлиненные места крепления дают больший диапазон настроек двигателя на раме.
Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.
Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов.
Цифровой вольтметр на ящике с аккумуляторной батареей — позволяет быстрее и удобнее получать информацию о силе и напряжении тока в сети электрооборудования мотоблока.
Поперечный вал отбора мощности сбоку от коробки передач.
Датчик давления масла «грибок» — позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.
Передача крутящего момента на колеса с помощью надежного шестеренчатого редуктора.
Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.
Топливный фильтр с краном, бумажным фильтрующим элементом и прочной металлической колбой обеспечивает качественную фильтрацию топлива.
Универсальное усиленное прицепное устройство – мотоблочного типа со стальными втулками.
Картер и крышки из чугунного литья.
Передний бампер с ручкой для переноса.
Откидная передняя опора.
Пневматические транспортные колеса 6.00-12 типа «елочка».
Шины высокого качества.
Колея регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.
Сплошной (несварной) рычаг сцепления.
Металлический рычаг «ручного газа».
Пружины на рычагах руля — предотвращают шум во время работы мотоблока.
Передняя фара — галогеновая.
Электрогенератор 12 В / 200 Вт.
Передние светоотражатели.
Защитный кожух на глушителе — защищает от случайных ожогов.
Высокая съемная крышка отсека — для ЗИП.
УКР
РУС
